Krabice na ukládání modelù

 ()

   Postupem èasu, jak mi pøibývaly modely, se zaèal objevovat problém s jejich ukládáním. Zpoèátku ani nebyl s místem, spíš s tím, že nìkteré modely byly uloženy v rùzných originálních obalech a další byly bez obalù. Byl jsem tedy nucen hledat nìjaké øešení. Nejprve jsem vyrobil krabièky podle pùvodních obalù. Potom jsem zaèal modely ukládat do krabièek od zubních past. Nevýhodou byla jednak nepøehlednost a jednak neskladnost zpùsobená rùznými druhy krabièek. Modely byly sice zabaleny, ale hledat nìco v tom množství krabièek nebylo vùbec jednoduché. Nakonec jsem dospìl k pomìrnì snadnému zpùsobu ukládání modelù, který má i další výhody.

   Základem je krabice od kanceláøského papíru (formátu A4), na které jsou provedeny drobné úpravy. Optimální je krabice z kartonu tloušky kolem 1 mm. V krabici jsou umístìna plata s pøihrádkami, kde jsou uloženy jednotlivé modely vagónù.

   Jedna èelní stìna je vyklápìcí pro snadný pøístup k jednotlivým platùm, která jsou uložena na sobì. Dají se z krabice volnì vyndat ven.

   Pøihrádky v platech mohou být orientovány buï podél delší strany, potom jich vedle sebe mùže být 7, nebo podél kratší strany, pak jich vedle sebe mùže být 10. Samozøejmì lze použít kombinaci obou zpùsobù.

   Plata jsou zhotovena ze dna (karton o tloušce 1 mm) a obvodových stìn (vhodnìjší je karton tloušky 2 mm). Obvodové stìny jsou pøilepeny shora na dno a mezi sebou Herkulesem. Pøepážky mezi pøihrádkami jsou z desek, které se vkládají do šanonù. Pøepážka je z pruhu pøehnutého podél vpùli, na rozevøené stranì jsou ohnuté chlopnì pøilepeny ke dnu, podobnì na krajích k boènicím nebo dalším pøepážkám. Lepidlo je nanášeno pouze na chlopnì, obì strany pøepážky nejsou v ploše vzájemnì slepeny. V místì pøipojení jedné pøepážky na druhou je u jedné zkrácena chlopeò a proøíznuto místo pro chlopeò druhé pøepážky.

   Boènice plata jsou shora vzájemnì fixovány rùžkem z papíru napuštìného vteøinovým lepidlem, který navíc brání propadnutí plat vzájemnì do sebe.

Výška plat je dána výškou nejvyššího vagónu v nìm umístìného.

   Do vlastní krabice je vlepeno šest kartónových pruhù (kartón tloušky 2 mm), které vymezují prostor pro plata, aby byla pøesnì nad sebou. Na èelní a zadní stranì po dvou, na boèních uprostøed, kde souèasnì pøidržují boèní chlopnì èelní sklopné stìny krabice.

   Rozmìry dna jsou 297 na 210 mm. Šíøka pøihrádek je 28 mm. Délka jednotlivých pøihrádek je dána délkou konkrétního vozu pøes spøáhla, je nutné pøidat tak 3 mm navíc, aby byla dostateèná vùle a spøáhla se nepoškozovala. Na dno každé pøihrádky lze napsat jaký konkrétní vùz tam ukládám.
   Používám zatím plata tøech rùzných výšek. Na bìžné vagóny (skøíòové, cisterny, uhláky…) používám plata vnitøní výšky 39 mm, pro vozy s vìtší výškou (konkrétnì vozy Uacs/Raj – cibuláky na cement) plata vnitøní výšky 46 mm a pro velmi nízké vozy (plošinové, kontejnerové…) plata vnitøní výšky 23 mm. Výška vnitøních pøepážek je v prvních dvou pøípadech 20 mm, ve tøetím 15 mm.
   Domnívám se, že pøi šikovném rozdìlení modelù v platech lze využít i další výšky.
Na horní plato je vhodné pøed uzavøením krabice pokládat desku (napø. z nìkolika vrstev kartonu), která vyrovná mezeru mezi horním platem a hranou krabice, aby pøi pøípadném proboøení víka nedošlo k poškození uložených modelù.
Výhod tohoto zpùsobu ukládání modelù železnièních vagónù je nìkolik:

• pøehlednost

• úspora místa

• snadná a rychlá manipulace

  Tím, že vagóny stojí na kolech je dle mého soudu i šetrnìjší k vlastním modelùm. Výše popsaný vzorek byl vyroben pro modely velikosti TT (je však možné jej bez problémù realizovat i pro modely N). K plné spokojenosti jej používám asi 7 let.
   Ještì jedno dùležité upozornìní. Tento zpùsob nelze použít pro ukládání lokomotiv, plato by se pod jejich vahou zbortilo. Pokud ale budete chtít do krabice s vagóny uložit nìkolik málo lokomotiv, je to možné za podmínky, že je na plato budete pokládat v samostatných obalech v jedné vrstvì (kvùli rozložení váhy).

JiSa