S týmy lesklými a matnými farbami je to na dlhšu debatu a je to najmä u kitárov veľmi obľúbená téma. Takže mi nedá, aby som sa nezapojil. 
Ja som tých " živých" lodí nevidel zasa až toľko, ale zopár áno, od rýbárskych lodí, cez remorkéry na Dunaji až po luxusné jachty. A tiež som si naštudoval dosť fotiek.
Moja teória je, že pracovné lode sa používajú rôzne druhy farieb.
Najmatnejší je zvyčajne náter lode pod vodoryskou. Je to špeciálna farba, ktorá má zabrániť prichytávaniu rôznych morských organizmov na trup lode tzv. Anti-fouling. Táto farba, aspoň čo mám fotky novopostavených lodí z lodeníc je matná až polomatná hneď ako ju nanesú.
Časom získava " tvrdý" mat.
Na fotke novej lode pri jej krste vidno matný anti foling náter a polomatný náter trupu.
Ďalšími polomatnými farbami na lodiach je zvyčajne čierny náter trupu a paluba. To že paluba nie je leská, vyplýva už z toho, že musí byť nešmykľavá. Teda nie je lesklá ani na luxusných jachtách s drevenou palubou. Tam sa používa nelakované teakové drevo.
Čierna farba používaná na trupy je polomatná tiež zrejme z povahy farby, ktorá musí vykazovať vysokú odolnosť proti korózii, oderu a podobne. Je to asi niečo ako nátery podbehov na aute.
Na ostatné farby na pracovných lodiach sa podľa môjho názoru používajú bežné lesklé farby. Treba to však chápať tak, že to nie sú vysoko lesklé autolaky lakované vrchným transparentým lakom, aby sa získala veľká " hlbka" lesku.
Tieto lesklé farby vplyvom morskej vody a slnka časom získajú "polomatný" odtieň.
Na fotke vidno, že farba použitá na náter nástavby nie je matná, ale " bežne" lesklá.
Pre doplnenie prikladám fotku paluby modernej motorovej jachty.
Drevo nie je lesklé.
Aký z toho plynie záver ? ( aspoň pre mňa)
Použitie bežných lesklých autosprayov a iných farieb je u "nových" lodí OK.
Matnú ( polomatnú) farbu používam na náter trupu pod čiarou ponoru ( napr. červenohnedú dvozložkovú polomatnú Glasurit) a na čierny náter trupu nad čiarou ponoru používam spray Dupli color rally čierna matná. Na palubu používam matné alebo polomatné farby typu Humbrol.
Prelakovaniu modelu lakom sa snažím vyhnúť, pretože zjednotenie lesku/ matu celej lode na jednu jedinú úroveň sa mi nezdá "modelové" . Keď už, tak použiť na jednotlivé časti rôzne druhy laku.
Osobitne by som dal pozor na prelakovanie vrchným lesklým lakom ( napr v spray), pretože práve ním sa, najmä ak je ho hrubšia, vytvorí väčšinou nežiaduci "automobilový" efekt "hlbokého" lesku farby. Pri stiekaní laku typu Hubrol/ Revell airbrushom sa zväčša nevytvorí hrubá vrstva, takže to nie je až tak kritické.
Skrátka polomat je ideál ... 
Na tejto fotke sa dá vypozorovať matná zelená farba paluby, a lesklé nátery ostatných zariadení na lodi ( žeriav, úvazníky, naviják) .
PeterP
